În Europa, trenurile de mare viteză leagă orașe precum Paris și Lyon în aproximativ două ore, Roma și Milano în aproximativ trei ore, iar Londra și Paris în 2 ore și 16 minute. Poți călători direct și între Paris și Bruxelles sau între Bruxelles și Amsterdam. Pe aceste rute, contează că multe trenuri pleacă din gări ușor de legat de metrou și de transportul local.
Cele mai scurte durate apar de obicei la trenurile cu puține opriri. Pe aceeași rută, o cursă de dimineață poate avea alt timp de mers decât una de după-amiază. În Spania, de exemplu, pe traseul Madrid–Barcelona circulă trenuri Renfe, iryo și OUIGO, iar orarul din 2026 a fost ajustat după reducerea temporară a vitezei pe linie. Merită să compari trenurile disponibile pentru data ta și să verifici gara de plecare înainte de rezervare.
Pentru o călătorie din România, poți folosi trenul de noapte spre Budapesta sau Viena și apoi să continui spre vest, în funcție de legături. Pe traseele dintre țări, ia în calcul și timpul petrecut înainte de plecare sau la schimbarea trenului. La Eurostar spre sau dinspre Londra, controalele de securitate și de frontieră se fac în gară, înainte să urci în tren.
Pe ce rute interne câștigi cel mai mult timp
În Franța, TGV INOUI și OUIGO leagă Parisul de orașe precum Lyon și Marsilia. Pe ruta Paris–Lyon, un TGV INOUI poate face 1 oră și 56 de minute între Gare de Lyon și Lyon Part-Dieu. Unele curse ajung însă la gara Lyon Saint-Exupéry, lângă aeroport. Dacă ai cazare în oraș, timpul de transfer de la gară poate cântări mai mult decât câteva minute câștigate în tren:
| Rută internă | Trenuri sau operatori | Reper pentru o cursă directă |
|---|---|---|
| Paris–Lyon | TGV INOUI, OUIGO | 1 h 56 min între Gare de Lyon și Part-Dieu |
| Paris–Marsilia | TGV INOUI, OUIGO | De la aproximativ 3 h 04 min |
| Madrid–Barcelona | Renfe, iryo, OUIGO | Aproximativ 3 h 02 min la unele curse din orarul verificat |
| Roma–Milano | Frecciarossa, Italo | De la 2 h 50 min cu Frecciarossa |
| Roma–Florența | Frecciarossa, Italo | Aproximativ 1 h 30 min cu Italo |
| Berlin–München | ICE, inclusiv servicii ICE Sprinter | Aproximativ 4 h 40 min în exemplele Deutsche Bahn verificate pentru noiembrie |
În Italia, poți combina Roma, Florența și Milano pe același traseu, cu oprire de o zi sau două în Florența. Pentru Roma–Milano, compară trenurile în funcție de opriri și de gara de sosire. În Spania, Madridul este un punct de plecare și pentru Sevilla sau Málaga. Pe Madrid–Barcelona, plecările consultate din Madrid Puerta de Atocha ajung la Barcelona Sants, iar unele opresc la Zaragoza sau Tarragona. Toate aceste opriri pot face parte dintr-o cursă directă, cu același tren până la destinație.
În Germania, Deutsche Bahn folosește denumirea ICE Sprinter pentru legături directe cu mai puține opriri. Dacă te interesează Berlin–München, uită-te la durata afișată pentru cursa exactă. În orarul consultat pentru noiembrie, exemplele de trenuri directe între gările centrale aveau timpi între 4 ore și 40 de minute și 4 ore și 44 de minute.
Ce orașe poți lega fără să schimbi trenul
Eurostar face posibilă o călătorie între Londra și mai multe orașe de pe continent prin Tunelul Mânecii. Pe continent, aceeași companie operează legături precum Paris–Bruxelles și Bruxelles–Amsterdam. Pentru un traseu de câteva zile, poți pleca din Paris, te poți opri la Bruxelles și poți continua a doua zi spre Amsterdam:
| Rută internațională | Tren sau operator | Reper pentru o cursă directă |
|---|---|---|
| Londra–Paris | Eurostar | 2 h 16 min |
| Londra–Bruxelles | Eurostar | 1 h 53 min |
| Paris–Bruxelles | Eurostar | 1 h 22 min |
| Bruxelles–Amsterdam | Eurostar | Aproximativ 1 h 52 min |
| Paris–Zürich | TGV Lyria | 4 h 04 min |
| Paris–Frankfurt | SNCF și Deutsche Bahn | Aproximativ 3 h 54 min |
| Paris–Barcelona | TGV INOUI | Aproximativ 6 h 50 min |
| Paris–Milano | TGV INOUI | Aproximativ 7 h 04 min |
Un tren de mare viteză poate circula și pe porțiuni de linie convențională. În clasificarea europeană, liniile construite special pentru mare viteză sunt echipate, în general, pentru cel puțin 250 km/h, iar unele linii modernizate permit viteze în jur de 200 km/h. Intrările în gări, traseul și opririle influențează timpul total. Astfel, poți traversa Franța și ajunge la Milano cu același tren, chiar dacă drumul durează în jur de șapte ore.
Dacă schimbi trenul la Paris, citește numele ambelor gări. Eurostar din Londra ajunge la Gare du Nord, în timp ce trenurile spre Lyon sau Milano pot pleca din Gare de Lyon. Timpul pentru deplasarea între ele trebuie adăugat la intervalul dintre trenuri.
Cum planifici o călătorie din România
Un traseu posibil este București Nord–Viena cu trenul de noapte Dacia, apoi Viena–München cu Railjet. Din München poți continua cu ICE către Berlin sau alte orașe germane. Pentru trenul Dacia, CFR Călători a anunțat modificări de orar în Ungaria și Austria până la 12 decembrie 2026, din cauza unor lucrări. Dacă rezervi o legătură din Viena, pornește de la ora de sosire afișată pentru ziua ta.
Mai sunt trei lucruri care pot schimba durata și costul călătoriei:
- Timpul înainte de plecare. La Londra St Pancras, Eurostar recomandă pasagerilor Standard și Plus să ajungă cu 75 de minute înainte de plecare. Verifică indicația actualizată de pe bilet.
- Rezervarea locului. Dacă folosești Interrail, verifică separat rezervările pentru trenuri precum Eurostar, TGV INOUI, Frecciarossa și AVE. Costul lor se adaugă la prețul abonamentului.
- Timpul de schimb. Dacă ai două bilete separate, lasă o marjă mai mare, mai ales la trecerea de la un tren de noapte la unul de mare viteză. Uită-te și la următoarea plecare disponibilă, ca să știi cât ai avea de așteptat dacă prima legătură se pierde.
Pentru o călătorie scurtă, caută întâi trenul direct care ajunge la gara cea mai apropiată de locul unde ai nevoie să fii. Pentru un circuit prin mai multe țări, stabilește mai întâi segmentele lungi și legăturile cu puține plecări. Apoi poți alege cursele locale în jurul lor, cu suficient timp pentru fiecare schimb.
